El italiano gana en Tailandia ante Sasaki y Rossi, mientras el líder amortiza una caída de García Dols y tendrá bola de partido en Australia
Dennis Foggia (Leopard Racing) quiere exprimir al máximo sus opciones de alzar la corona mundial de Moto3™ en su último año en la categoría. Muy fuerte desde el parón estival y confirmando el gran ritmo que le brindó la ‘pole position’, el italiano conquistó este domingo el GP OR de Tailandia al ganar con autoridad por delante de Ayumu Sasaki (Sterilgarda Husqvarna Max Racing) y Riccardo Rossi (SIC58 Squadra Corse). Pese a la insistencia de Foggia, el líder, Izan Guevara (Gaviota GASGAS Aspar Team), dispondrá de su primera bola de partido en Australia tras salvar el Top 5 en un fin de semana difícil y sacar partido del abandono de su compañero, Sergio García Dols.
Foggia y García Dols, cara y cruz
Desde un primer momento, Foggia se encargó de demostrar que tenía algo más que sus rivales. Su posición de privilegio en parrilla le permitió eludir cualquier complicación en las primeras curvas; una circunstancia que, en cambio, arruinó la carrera de García Dols. Una caída de Adrián Fernández (Red Bull KTM Tech3) en la curva 12 durante la primera vuelta salpicó de lleno al de Burriana, que volvería a pista en varias ocasiones rezando por un milagro que jamás llegaría. Golpe muy serio a sus opciones en la lucha por el título.
Pese al fuerte ritmo impuesto por Foggia, diversos pilotos se encargaron de presentar su candidatura a todo de forma paulatina. Uno de ellos fue David Muñoz (BOÉ Motorsports). Tras partir 10º, el rookie de Brenes se encaramó a las primeras posiciones junto a otros compatriotas como la dupla del Red Bull KTM Ajo formada por Jaume Masià y Daniel Holgado. El de Algemesí, sin embargo, cedería algunas posiciones en la quinta vuelta tras sufrir un susto y con el paso de las vueltas se vería cortado. En dicho grupo privilegiado también darían mucho que hablar Stefano Nepa (Angeluss MTA Team) y Diogo Moreira (MT Helmets – MSI).
Caída cara de García Dols: Golpe a la lucha por el título 02/10/2022
El piloto del Aspar Team no pudo hacer nada para evitar una caída en un incidente inicial en la carrera de Buriram junto a Adrián Fernández
El paso de las vueltas constataría que no era el fin de semana soñado por Guevara. Con la amenaza prematura de un ‘warning’ por exceder los límites de la pista -como el propio Masià o Deniz Öncü (Red Bull KTM Tech3)-, el balear rodaría a más de 4 segundos de un Masià que empezaba a distanciarse del repóquer formado por Foggia, Sasaki, Muñoz, Moreira y Rossi una vez alcanzado el ecuador de la prueba. Muñoz y Moreira acapararían parte de los focos con un duelo estelar entre rookies. Por otro lado, Öncü se vería obligado a cumplir con una ‘Long Lap’ que lastraría por completo sus opciones. Todo un aviso para otros pesos pesados que contaban con un ‘warning’, como el líder Guevara, que resistía a su manera.
El único lunar de una carrera inmaculada de Foggia llegaría a falta de 10 giros con una colada en la última curva, que permitiría a Sasaki ponerse en cabeza. Su respuesta sería inmediata al dar caza al japonés en la curva 2. Un error que serviría para enviar un serio aviso a sus rivales con su reacción. En un abrir y cerrar de ojos, el italiano arañaría 4 décimas al resto. Un ritmo envidiable. Tras él, como alternativa, Rossi pasaría al ataque para superar a Sasaki. La lucha entre ambos beneficiaría aún más a un Foggia lanzado a por la victoria.
Guevara se asegura el ‘match ball’
El escenario no variaría en las últimas vueltas y Foggia amarraría su cuarto triunfo del año cediendo el protagonismo a Sasaki y Rossi en la lucha por la segunda plaza, de la que el japonés saldría victorioso. Faltaba por ver la respuesta final de un Guevara que se vaciaría por completo. Tras un susto inicial al alcanzar a Masià a falta de 7 vueltas, el balear daría caza también a Muñoz, pero cometería un error a falta de 3 giros que le haría perder un par de posiciones. Llegados a la última vuelta, echaría el resto para ganar posiciones pese a dar el susto en un toque con un Muñoz que, poco después, se colaría en la última curva. Finalmente, Guevara completaría el Top 5 por detrás de Nepa.
Top 10 y clasificación general
Guevara lograría batir en el sprint final a Moreira y Migno, mientras que Masià, Muñoz y Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) serían los encargados de completar el Top 10 por delante de Daniel Holgado (Red Bull KTM Ajo). También arañarían puntos sus compatriotas del CFMOTO Racing PruestelGP, Carlos Tatay y Xavi Artigas. Con estos resultados, Guevara acumula 265 puntos, 49 más que Foggia (216), 56 más que García Dols (209) y 71 más que Sasaki (194) con 75 puntos en juego. De esta manera, el líder podría proclamarse campeón en Australia si consigue 2 puntos más que Foggia y mantiene su renta respecto a García Dols.
El Top 10 de la carrera:
1. Dennis Foggia – (Leopard Racing)
2. Ayumu Sasaki – (Sterilgarda Husqvarna Max Racing) – +1.524
3. Riccardo Rossi – (SIC58 Squadra Corse) – +2.804
4. Stefano Nepa – (Angeluss MTA Team) – +9.414
5. Izan Guevara – (Gaviota GASGAS Aspar Team) – +9.527
6. Diogo Moreira – (MT Helmets – MSI) – +9.971
7. Andrea Migno – (Rivacold Snipers Team) – +9.610
8. Jaume Masià – (Red Bull KTM Ajo) – +10.033
9. David Muñoz – (BOÉ Motorsports) – +10.046
10. Ryusei Yamanaka – (MT Helmets – MSI) – +10.088
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