¿DE QUÉ HABLARON? – Australia: “Copié el estilo de Casey”
La cita de Phillip Island nos deja mucho por analizar, como el cambio de líder, la estrategia de los favoritos o la espina clavada de Miller
¡Menudo regreso de MotoGP™ a Australia! Después de tres años de ausencia, los aficionados acudieron en masa a Phillip Island para dar la bienvenida a la parrilla de vuelta a la costa de Melbourne, y los pilotos también cumplieron con su parte del trato al brindar una carrera impresionante. También asistieron algunos MotoGP™ Legends, lo que contribuyó a un ambiente festivo, mientras vimos cómo el liderato del Campeonato cambiaba de manos, y también hubo muchas reflexiones tras la carrera. A continuación, puedes ver algunos de los puntos más comentados del fin de semana.
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“Copié el estilo de Casey”
Marc Márquez se sinceró sobre la influencia que tuvo el bicampeón mundial y MotoGP™ Legend Casey Stoner en su estilo de pilotaje en Australia. El piloto del Repsol Honda Team admitió que se inspiró en el australiano, famoso por su habilidad para derrapar en las curvas complicadas, especialmente en la curva 3 de Phillip Island.
Marc Márquez: “Cuando empecé en MotoGP™ tenía los datos de Casey y copié su estilo y es uno de mis puntos fuertes, este tipo de curvas también”.
“Pero ahora, con estas motos, hay que pilotar de una manera diferente, con esta aerodinámica (…) Así que ahora las motos -lo estuve hablando con Casey- se convierten en diferentes al pilotarlas”.
“Así que sí, son estilos distintos para las motos, pero Casey era súper rápido en esa curva”.
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“Mi estrategia es ser inteligente”
Un podio en el GP de Australia, junto con el abandono de Fabio Quartararo, significa que Francesco Bagnaia se ha hecho con el control del Campeonato y se dirige a Malasia con su primer ‘match point’. ¿Cuál es la estrategia de la estrella de Ducati y cómo afronta la presión?
‘Pecco’ Bagnaia: “Si empiezo a pensar en la presión, me presionará, así que no pensaré en ello. Simplemente, estaré tranquilo y haré el fin de semana como siempre hemos hecho en el pasado en este campeonato. Ser inteligente será la clave principal, seguro”.
“Mi estrategia es ser inteligente, intentar hacer el fin de semana como hemos hecho todas estas carreras después del parón estival, trabajando sesión a sesión e intentando estar muy preparados para la carrera para ser competitivos y estar delante en la carrera”.
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Después de haber arrebatado a Quartararo el liderato, Bagnaia también ha opinado sobre los recientes problemas del actual Campeón.
“Está en un momento difícil porque siempre es competitivo en las carreras, empieza a tener problemas. También en la ‘qualy’, está sufriendo más en la ‘qualy’ para estar en primera fila o en las primeras posiciones”.
“Está bastante claro que Yamaha está teniendo un problema con las carreras en este momento. Quizás por los neumáticos, quizás por la presión, o porque su motor es un poco más lento que el de los demás”.
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“El trabajo más difícil de mi carrera, pero estoy dispuesto a luchar por ello”
Después de haber liderado el Campeonato durante la mayor parte de la temporada, Fabio Quartararo cayó al segundo puesto de la clasificación tras su abandono en Australia, pero se niega a rendirse a falta de dos carreras.
Fabio Quartararo: “Tenemos que pasar página y solo tenemos una cosa, un trabajo, y es intentar ganar y va a ser el trabajo más duro de mi carrera, pero estoy dispuesto a luchar por ello”.
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A pesar de las dudas, el actual Campeón cree que su reciente dinámica no se debe a que se haya derrumbado ante la presión, sino a que ha intentado sacar demasiado provecho de su M1.
“El de 2020 (colapso) fue mental y técnicamente, y ahora no siento, mentalmente, que esté pensando demasiado o no. Así que mentalmente no siento que sea como en 2020”.
“Pero intento hacerlo lo mejor posible y ‘sobrepiloto’ un poco demasiado, y el riesgo de cometer un error está muy presente. Así que eso es lo que ha pasado hoy”.
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“No voy a decir que le deseo lo mejor a Alex”
Queda claro que no habrá una afectuosa bienvenida a Honda por parte de todos para el vencedor del GP de Australia, Alex Rins (Team Suzuki Ecstar). El español se incorporará a las filas de LCR Honda a partir de 2023, pero poco le importa a la estrella oficial de HRC, Marc Márquez, que lo ve como un rival más.
Marc Márquez: “No voy a dar ningún consejo a Alex. Será un rival más. Es bueno que un Campeón del Mundo (Joan Mir) y un piloto que está ganando carreras con otro fabricante se unan a Honda. Así, veremos exactamente nuestro nivel. Estoy trabajando muy duro para mejorar el proyecto 2023 junto con Honda. Ellos también están trabajando muy duro. No voy a decir que le deseo lo mejor a Alex. Vamos, eso es todo. Es otro rival. Si no, será falso”.
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“Creo que está tan devastado como yo”
El héroe local Jack Miller (Ducati Lenovo Team) se llevó una gran decepción en Australia, ya que no vio la bandera a cuadros tras ser embestido por Alex Márquez (LCR Honda IDEMITSU). Después de la carrera, parece que no hay resentimiento entre ambos, con el español arrepentido y Miller adoptando un enfoque de ‘C’est le vie’ una vez liberada su adrenalina.
Alex Márquez: “Es normal, ¡estaba enfadado! Fue una conversación de pilotos con adrenalina y tengo que tenerlo en cuenta. Después, cuando fui al box, vi a Davide Tardozzi y a todos ellos, y me dijeron ‘no te preocupes, puede pasar’. Solo eso. Él también lo hizo en el pasado, y cometió algunos errores en su primer año, así que le puede pasar a cualquiera. Pero no es una excusa, hoy he cometido un gran error”.
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Jack Miller: “Un minuto estoy viendo la parte trasera de la moto de Bezzecchi y al siguiente estaba viendo las estrellas. Me he quedado sin aliento, me encuentro bien, un poco magullado y todo eso. Pero estaremos bien”.
“¿Por qué hay que guardar rencor? Quiero decir, al final del día, todos estamos tratando de hacer lo mejor. Comprendo que se haya dejado llevar un poco por el intento de superar a Luca Marini, pero ya se sabe que todos cometemos errores”.
“Creo que está tan devastado como yo por no terminar la carrera, no me malinterpretes, pero desde luego, siendo el primer Gran Premio en casa después de tres años, definitivamente no es la forma en que quería terminarlo”.
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Aun así, fue un fin de semana para recordar para Miller, que consiguió que la curva 4 de Phillip Island lleve su nombre y que aficionados de todo el país acudieran a la costa de Melbourne para verle. Admitiendo que “definitivamente no soy digno de ello, pero lo aceptaré”, incluso Miller pudo esbozar una sonrisa irónica ante el abrupto final de su carrera en casa.
Jack Miller: “Selfies, apretones de manos, autógrafos. Ha sido fantástico. Sinceramente, me encanta todo. Es increíble ver que el motociclismo goza de tan buena salud aquí. Me encanta este deporte y es increíble ver que todo el mundo lo disfruta tanto como yo”.
“Es la ironía de todo esto. Pero es lo que es. Volveremos el año que viene aún más fuertes”.
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